加速度感測器一般是將加速度轉換為其他物理量來間接測量的·│◕│✘。一般常用的加速度感測器是根據晶體的壓電效應來工作的│▩₪，原理是✘▩◕│◕：在有加速度的時候│▩₪，感測器內部的晶體會發生形變從而產生電壓│▩₪，只需要測量出電壓值│▩₪，並利用晶體的電壓₪◕、形變和加速度之間的關係（固有關係）就可以檢測測量出加速度的數值·│◕│✘。電壓採集的精度決定了加速度的精度·│◕│✘。

 

　　加速度感測器型別✘▩◕│◕：

 　　加速度感測器通常分為兩種型別✘▩◕│◕：交流響應型和直流響應型·│◕│✘。

　　在交流響應加速度感測器中│▩₪，顧名思義│▩₪，輸出是交流耦合的·│◕│✘。交流耦合器件不能用於測量重力₪◕、恆定離心加速度等靜態加速度·│◕│✘。它只適用於測量動態事件·│◕│✘。

　　另一方面│▩₪，直流響應加速度感測器是直流耦合的│▩₪，可對零赫茲做出響應·│◕│✘。因此│▩₪，它可用於測量靜態以及動態加速度·│◕│✘。但測量靜態加速度並非選擇直流響應加速度感測器的唯1原因·│◕│✘。

 

　　該如何選擇合適的加速度感測器✘▩◕│◕：

　　在選型使用的時候需要根據實際使用場景來確定用什麼精度的加速度感測器│▩₪，因為精度越高成本帶來的問題就是成本越高│▩₪，甚至透過測量由於重力引起的加速度│▩₪，你可以計算出裝置相對於水平面的傾斜角度·│◕│✘。用於地震檢波器和用於汽車車禍報警的精度與簡單的需要加速度感測器進行定位的精度需求│▩₪，是不一樣的·│◕│✘。